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柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后直接高速運(yùn)轉(zhuǎn)的危害
作為柴油發(fā)電機(jī)組廠家，我們本著為客戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，經(jīng)常會(huì)對(duì)用戶進(jìn)行一些回訪活動(dòng)。在回訪過(guò)程中，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些客戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的操作存在一定的誤區(qū)，我們都及時(shí)予以指出，并指導(dǎo)用戶正確使用方法。一些操作者為了圖方便，將柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)械油門拉桿調(diào)節(jié)至標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速位置（1500轉(zhuǎn)），這樣只要一啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)速立即達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速，電壓達(dá)到400V，立即合閘送電，機(jī)組投入使用。現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)廠家就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)這種操作帶來(lái)的危害。
柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間不用的情況下，柴油機(jī)部件及油道內(nèi)的潤(rùn)滑油，由于重力原因大部分回到了油底殼里面，加之柴油發(fā)電機(jī)組剛剛啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低、粘稠度高、流動(dòng)性差，此時(shí)啟動(dòng)機(jī)組后立即投入高速運(yùn)行，易造成各運(yùn)動(dòng)部件因缺乏潤(rùn)滑而急劇磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致抱軸燒瓦。另外，柴油機(jī)從靜止到突然高速運(yùn)轉(zhuǎn)，扭矩成幾何倍數(shù)增加，容易破壞柴油發(fā)電機(jī)組旋轉(zhuǎn)部件及發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器，造成安全隱患。
停機(jī)前由于柴油機(jī)機(jī)械油門拉桿沒(méi)有從標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速位置降至怠速位置，導(dǎo)致柴油機(jī)從高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)立刻停機(jī)。此種停機(jī)也會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)造成損傷。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤(rùn)滑和用于冷卻的，正在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，機(jī)油潤(rùn)滑會(huì)中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無(wú)法被機(jī)油帶走，這時(shí)增壓器渦輪部分的高溫會(huì)傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)。這樣就會(huì)造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后，此時(shí)排氣歧管的溫度很高，其熱量就會(huì)被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內(nèi)部的機(jī)油熬成積炭。當(dāng)這種積炭越積越多時(shí)就會(huì)阻塞進(jìn)油口，導(dǎo)致軸套缺油，加速渦輪轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損。因此發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘左右，使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降。
因此，柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)論是一啟動(dòng)就進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)態(tài)還是從高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)立即停機(jī)，都會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組各部件造成很大的損傷，造成很大的安全隱患。因此，日常操作中，千萬(wàn)不能圖一時(shí)省事，須嚴(yán)格按柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程進(jìn)行操作。
以上柴油發(fā)電機(jī)組廠家和大家分享的“柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后直接高速運(yùn)轉(zhuǎn)的危害”，希望能給大家予以一定的參考。如有更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系柴油發(fā)電機(jī)廠家江蘇金雙利動(dòng)力機(jī)械有限公司，服務(wù)熱線：18118233030，公司網(wǎng)址：http://m.qiupulxs.com 。
