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柴油發(fā)電機(jī)組排煙濃度增加故障分析
柴油發(fā)電機(jī)廠家提示：柴油發(fā)電機(jī)組在正常使用情況下，排氣管排出的廢氣顏色是很淡的，甚至于是無(wú)色的。正常情況下，只有在冷機(jī)啟動(dòng)、低速運(yùn)行或增加大功率負(fù)載時(shí)會(huì)冒少量黑煙。然而，很多用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組排出的煙色越來(lái)越黑。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，作為操作使用人員，就要引起足夠的重視了，這是柴油發(fā)電機(jī)組操作不當(dāng)引起的故障或是柴油機(jī)需要保養(yǎng)維護(hù)了。因此需要及時(shí)排除故障，消除隱患，免得引起柴油發(fā)電機(jī)組更大的不必要的損傷，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。柴油發(fā)電機(jī)組廠家現(xiàn)在就和分享一下當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組排煙濃度增加應(yīng)該如何處理的方法，希望能給大家一定的幫助。
1、 排煙濃度的增加，首先要判斷柴油發(fā)電機(jī)組是否為超負(fù)載運(yùn)行。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)超載運(yùn)行時(shí)，由于供油量增加而導(dǎo)致柴油不能充分燃燒，排氣煙色變濃—冒黑煙。這種情況下，應(yīng)減少負(fù)載量至額定標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。
2、 柴油機(jī)進(jìn)氣不足，進(jìn)入燃燒室的氧氣含量不足，使柴油不能完全燃燒。因此要檢查清理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，特別是要對(duì)空氣濾芯進(jìn)行清理，必要時(shí)予以更換。
3、 潤(rùn)滑油濃度過(guò)高：潤(rùn)滑油長(zhǎng)期使用用的情況下，濃度增加（甚至形成油泥），潤(rùn)滑油粘度不夠，不足以對(duì)柴油機(jī)內(nèi)部各部件起良好的潤(rùn)滑作用，從而增加柴油機(jī)內(nèi)部各傳動(dòng)部件的摩擦，使柴油機(jī)負(fù)荷會(huì)變大，功率消耗也隨之變大，這就導(dǎo)致供油量增加，出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。這種情況下，應(yīng)立即更換柴油機(jī)機(jī)油，更換機(jī)油過(guò)濾器。
4、 柴油機(jī)油路不暢：日用柴油油箱長(zhǎng)時(shí)間使用，柴油中會(huì)產(chǎn)生一定的渣滓和沉淀物，會(huì)導(dǎo)致油路和柴油濾芯的堵塞，造成供油不足，也會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。應(yīng)予清理油箱和進(jìn)油管路，更換柴濾濾芯，清洗進(jìn)油濾網(wǎng)。
5、 柴油機(jī)渦輪增壓器故障也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙，應(yīng)予維修或更換渦輪增壓器。
6、 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴霧化效果不佳、供油角度滯后、氣門間隙不對(duì)、噴油泵供油量過(guò)大等原因都會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙故障的產(chǎn)生。如操作人員具有專業(yè)技能，可對(duì)上述部件進(jìn)行調(diào)整。如不具備上述專業(yè)技能，柴油發(fā)電機(jī)廠家不建議用戶對(duì)這些部件自行進(jìn)行調(diào)整，需要找專業(yè)人員對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢修。
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