柴油發(fā)電機(jī)文章來(lái)自于:發(fā)電機(jī)組廠家分享:柴油機(jī)各缸運(yùn)行狀態(tài)的檢查方法
柴油發(fā)電機(jī)文章來(lái)自于:發(fā)電機(jī)組是將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能、電能輸出的一種機(jī)電一體化設(shè)備。在其能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程中,柴油機(jī)內(nèi)部是伴有高速運(yùn)動(dòng)的。高速運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生一定分貝的噪音,所以不具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人員是無(wú)法通過(guò)機(jī)器運(yùn)行聲音來(lái)判斷機(jī)組在運(yùn)行時(shí)各缸的運(yùn)行狀態(tài)的。現(xiàn)在,柴油發(fā)電機(jī)文章來(lái)自于:發(fā)電機(jī)組廠家就和大家分享一下如何快速有效地檢查判斷各缸的工作狀態(tài),以方便指導(dǎo)使用。
檢查柴油發(fā)電機(jī)組各缸運(yùn)行時(shí)的工作狀態(tài)方法分享如下:
1、聽(tīng)聲音法:用聽(tīng)診器或借助金屬棒,靠近發(fā)電機(jī)組噴油器體的部位,傾聽(tīng)各缸爆發(fā)的聲音,正常的聲音類(lèi)似金屬敲擊“當(dāng)當(dāng)”的聲響。若只有“嗬嗬”連續(xù)不干脆的響聲時(shí),則該缸供油太少或是沒(méi)有及時(shí)著火,如敲擊聲很大,說(shuō)明該缸供油量太大或噴油時(shí)間過(guò)早。
2、觀煙色法:發(fā)電機(jī)組工作正常時(shí),排出的廢氣顏色為淡灰色,負(fù)荷大時(shí)略深。如排黑氣,說(shuō)明可燃?xì)怏w燃燒不完全。排藍(lán)煙,表明潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。排白煙,則說(shuō)明柴油機(jī)中有水,可燃?xì)怏w未燃燒也排白煙。排氣管連續(xù)排出不正常的煙色,說(shuō)明個(gè)別缸工作不正常。
3、感溫度法:在發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后的初階段(工作一段時(shí)間后排氣管溫度很高,用手觸摸會(huì)燙傷)用手摸各缸排氣管的溫度,可鑒別各缸工作情況。如果各缸排氣管的溫度比其他缸高,說(shuō)明該缸供油量偏高;若溫度低,則該缸供油量少、或不噴油、或噴油后沒(méi)完全燃燒或不燃燒。
4、脈動(dòng)測(cè)法:用手捏緊高壓油管,感覺(jué)噴油時(shí)的脈動(dòng)情況,脈動(dòng)小,爆發(fā)聲音弱,溫度低的缸供油量偏小。爆發(fā)聲音不正常和溫度高為噴油器噴油油壓下降,噴油霧化不良,或不能及時(shí)著火和完全燃燒。脈動(dòng)大,爆發(fā)聲音強(qiáng),溫度高的缸為供油量偏大。爆發(fā)聲音弱和溫度低為噴油器孔或針閥卡死。
5、斷燃油法:為了準(zhǔn)確判斷哪缸有故障,可逐缸切斷高壓油管至噴油器油路,即停止工作,以觀察機(jī)組工作情況的變化。當(dāng)切斷某缸油路時(shí),若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音沒(méi)有變化或變化不大,說(shuō)明該缸工作正常。如間斷敲缸,排黑煙時(shí),當(dāng)切斷某缸的油路后,故障現(xiàn)象消失,則說(shuō)明故障在該缸。
以上柴油發(fā)電機(jī)組廠家和大家分享的“柴油機(jī)各缸運(yùn)行狀態(tài)的檢查方法”,希望能給大家在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)予以一定的參考。如有更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系柴油發(fā)電機(jī)廠家江蘇金雙利動(dòng)力機(jī)械有限公司,服務(wù)熱線:18118233030,公司網(wǎng)址:http://m.qiupulxs.com 。




