柴油發(fā)電機(jī)文章來(lái)自于：發(fā)電機(jī)組廠家分享：柴油機(jī)各缸運(yùn)行狀態(tài)的檢查方法

柴油發(fā)電機(jī)文章來(lái)自于：發(fā)電機(jī)組是將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能、電能輸出的一種機(jī)電一體化設(shè)備。在其能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程中，柴油機(jī)內(nèi)部是伴有高速運(yùn)動(dòng)的。高速運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生一定分貝的噪音，所以不具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人員是無(wú)法通過(guò)機(jī)器運(yùn)行聲音來(lái)判斷機(jī)組在運(yùn)行時(shí)各缸的運(yùn)行狀態(tài)的。現(xiàn)在，柴油發(fā)電機(jī)文章來(lái)自于：發(fā)電機(jī)組廠家就和大家分享一下如何快速有效地檢查判斷各缸的工作狀態(tài)，以方便指導(dǎo)使用。

檢查柴油發(fā)電機(jī)組各缸運(yùn)行時(shí)的工作狀態(tài)方法分享如下：

1、聽(tīng)聲音法：用聽(tīng)診器或借助金屬棒，靠近發(fā)電機(jī)組噴油器體的部位，傾聽(tīng)各缸爆發(fā)的聲音，正常的聲音類(lèi)似金屬敲擊“當(dāng)當(dāng)”的聲響。若只有“嗬嗬”連續(xù)不干脆的響聲時(shí)，則該缸供油太少或是沒(méi)有及時(shí)著火，如敲擊聲很大，說(shuō)明該缸供油量太大或噴油時(shí)間過(guò)早。

2、觀煙色法：發(fā)電機(jī)組工作正常時(shí)，排出的廢氣顏色為淡灰色，負(fù)荷大時(shí)略深。如排黑氣，說(shuō)明可燃?xì)怏w燃燒不完全。排藍(lán)煙，表明潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。排白煙，則說(shuō)明柴油機(jī)中有水，可燃?xì)怏w未燃燒也排白煙。排氣管連續(xù)排出不正常的煙色，說(shuō)明個(gè)別缸工作不正常。

3、感溫度法：在發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后的初階段（工作一段時(shí)間后排氣管溫度很高，用手觸摸會(huì)燙傷）用手摸各缸排氣管的溫度，可鑒別各缸工作情況。如果各缸排氣管的溫度比其他缸高，說(shuō)明該缸供油量偏高；若溫度低，則該缸供油量少、或不噴油、或噴油后沒(méi)完全燃燒或不燃燒。

4、脈動(dòng)測(cè)法：用手捏緊高壓油管，感覺(jué)噴油時(shí)的脈動(dòng)情況，脈動(dòng)小，爆發(fā)聲音弱，溫度低的缸供油量偏小。爆發(fā)聲音不正常和溫度高為噴油器噴油油壓下降，噴油霧化不良，或不能及時(shí)著火和完全燃燒。脈動(dòng)大，爆發(fā)聲音強(qiáng)，溫度高的缸為供油量偏大。爆發(fā)聲音弱和溫度低為噴油器孔或針閥卡死。

5、斷燃油法：為了準(zhǔn)確判斷哪缸有故障，可逐缸切斷高壓油管至噴油器油路，即停止工作，以觀察機(jī)組工作情況的變化。當(dāng)切斷某缸油路時(shí)，若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音沒(méi)有變化或變化不大，說(shuō)明該缸工作正常。如間斷敲缸，排黑煙時(shí)，當(dāng)切斷某缸的油路后，故障現(xiàn)象消失，則說(shuō)明故障在該缸。

以上柴油發(fā)電機(jī)組廠家和大家分享的“柴油機(jī)各缸運(yùn)行狀態(tài)的檢查方法”，希望能給大家在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)予以一定的參考。如有更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系柴油發(fā)電機(jī)廠家江蘇金雙利動(dòng)力機(jī)械有限公司，服務(wù)熱線：18118233030，公司網(wǎng)址：http://m.qiupulxs.com 。