高壓柴油發(fā)電機(jī)文章來自于：發(fā)電機(jī)是否也可以實(shí)現(xiàn)并機(jī)運(yùn)行？

高壓電源的輸送，減少了電源能量在傳輸過程中的損耗，大大改善了邊遠(yuǎn)山區(qū)、礦山作業(yè)、還有高壓電器設(shè)備及遠(yuǎn)距離電源傳送的用電需求，因此高壓柴油發(fā)電機(jī)文章來自于：發(fā)電機(jī)組近幾年需求趨勢呈增長勢頭。那么，高壓柴油發(fā)電機(jī)組能不能如同低壓柴油發(fā)電機(jī)文章來自于：發(fā)電機(jī)組一樣實(shí)現(xiàn)并機(jī)帶載運(yùn)行呢？柴油發(fā)電機(jī)組廠家就和您來聊聊這一話題。

首先柴油發(fā)電機(jī)組廠家告訴大家：高壓柴油發(fā)電機(jī)組和低壓柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)原理一樣，同樣可以并機(jī)運(yùn)行。

高壓柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)/并網(wǎng)柜系統(tǒng)主要由如下設(shè)備組成：高壓發(fā)電機(jī)組、并機(jī)開關(guān)柜、PT柜、出線柜、并機(jī)/并網(wǎng)控制裝置等組成，還有發(fā)電機(jī)組星點(diǎn)接地電阻柜、差動保護(hù)裝置供備選。整個系統(tǒng)組合在一起向電網(wǎng)供電或者直接向負(fù)荷供電。系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備是開關(guān)、綜合保護(hù)器；重點(diǎn)是參數(shù)編程、設(shè)置及設(shè)備調(diào)試。

高壓柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)主要由高壓柜和集中控制臺兩大部分組成。高壓柜可設(shè)于專門的配電室集中管理，集中控制臺由可以安裝于中央控制室。安裝于高壓柜上的綜合保護(hù)器及集中控制臺上的制器都帶有通用RS232、MODBUS通訊協(xié)議接口，用戶可以根據(jù)需要對整個并機(jī)系統(tǒng)的實(shí)時數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，進(jìn)行集中監(jiān)控、歸檔管理。

高壓柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)工作原理如下：

并市電模式下，當(dāng)市電停電時，市電開關(guān)自動跳閘，這時市電開關(guān)內(nèi)送出一個市電失電信號和市電開關(guān)跳閘信號，同時到各臺機(jī)組的控制器上，如果控制器處于自動狀態(tài)時，控制器收到啟動信號后，延時幾秒鐘后（0-30S可調(diào)）啟動機(jī)組預(yù)供滑油系統(tǒng)，使機(jī)組預(yù)潤滑，再延時數(shù)秒后（0-30S可調(diào)）啟動機(jī)組，各機(jī)組運(yùn)行正常后，電壓、頻率都一致。首先第一臺機(jī)組自動合閘，另一臺機(jī)組經(jīng)過自動同步追蹤系統(tǒng)自動追蹤，同步合閘，并網(wǎng)運(yùn)行，機(jī)組并網(wǎng)成功后，各機(jī)組通過自動負(fù)載分配器自動進(jìn)行負(fù)載分配。當(dāng)市電恢復(fù)供電時，市電轉(zhuǎn)換開關(guān)柜送出一個市電有電信號和市電開關(guān)合閘信號到各發(fā)電機(jī)控制器上，各發(fā)電機(jī)便分閘延時停機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)自動開機(jī)、自動并網(wǎng)、自動卸載停機(jī)。

并機(jī)模式下，如果控制器處于自動狀態(tài)下，控制器收到啟動信號后，各臺機(jī)組啟動，首先第一臺機(jī)組自動合閘，當(dāng)此機(jī)組正常運(yùn)行后，另一臺機(jī)組自動根據(jù)母排電參數(shù)進(jìn)行追蹤同步合閘。并機(jī)后，各機(jī)組通過自動負(fù)荷分配器自動進(jìn)行負(fù)載分配及無功分配。啟動信號消失后，機(jī)組自動卸載停機(jī)。

高壓柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)功能簡述如下：

高壓集中控制臺主要以科邁、深海等品牌控制器（含負(fù)荷分配器、通訊模塊）為主體，實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)的并機(jī)、負(fù)荷控制、遠(yuǎn)程操作。柴油發(fā)電機(jī)組控制器是為在備用和并聯(lián)模式下單臺和多臺發(fā)電機(jī)組工作的綜合AMF控制器。模塊構(gòu)造允許升級到不同的復(fù)雜水平，以便為各種各樣的顧客應(yīng)用程序提供最好的解決方案。模塊可選擇多種操作模式，可以滿足單、多機(jī)并網(wǎng)、多機(jī)并機(jī)、多機(jī)負(fù)荷調(diào)峰、單機(jī)備用等要求。

并機(jī)柜具有齊全的保護(hù)功能：過電壓、欠電壓、過電流、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、過頻率、低頻率保護(hù)、相序保護(hù)、蓄電池過、欠壓保護(hù)、逆功保護(hù)等。保護(hù)參數(shù)可以通過模塊設(shè)定達(dá)到用戶的各方面要求。

并機(jī)柜具有開放的通訊接口，支持RS232C、CAN總線及MODUS通訊協(xié)議。用戶可以通過科邁自帶的軟件加上相應(yīng)的通訊硬件或是自編上位軟件對發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。

以上柴油發(fā)電機(jī)組廠家和大家分享的“高壓柴油發(fā)電機(jī)是否也可以實(shí)現(xiàn)并機(jī)運(yùn)行”，希望能給大家在使用柴油發(fā)電機(jī)時予以一定的參考。如有更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)問題請聯(lián)系柴油發(fā)電機(jī)廠家江蘇金雙利動力機(jī)械有限公司，服務(wù)熱線：18118233030，公司網(wǎng)址：http://m.qiupulxs.com。