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發電機組資訊

    用題目來了解一下關于柴油發電機組的認識
  • 作者: 發布于:2017-5-24 8:18:43 已關注:
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    用題目來了解一下關于柴油發電機文章來自于:發電機組的認識

    一、填空題

    1.曲軸—連桿機構主要包括氣缸、(活塞)、連桿和曲軸等。

    2.氣門的功能是封閉氣缸蓋上的(進排氣孔)。

    3.氣缸的作用是使燃料燃燒和(氣體膨脹)。

    4發電機文章來自于:發電機的基本結構是由轉子和(定子)兩部分組成。

    5.燃油濾清器主要由(濾芯)、外殼及濾清器座三部分組成。

    6.從進氣室流入氣缸內的空氣由(進氣門)所控制。

    7.發動機由(活塞)、連桿、曲軸三大件組成。

    8.勵磁繞組的(直流供電線路)和裝置稱為勵磁系統。

    9.內燃機按冷卻方式可分為風冷和(水冷)兩種。

    10.根據不同季節選用粘度適當的機油,在溫度增高時,機油的粘度(降低)。

    11.當發電機文章來自于:發電機突然發生故障時或已判定出故障的原因,應及時(停機檢查)。

    12.根據各地區氣候及季節變化情況,應選用適當標號的(燃油)和機油。

    13.油機啟動電池應經常處于(穩壓浮充)狀態。

    14.油機室內溫度應不低于(5℃)。

    15.油機室冬季溫度低于(0℃以下),油機的水箱內應添加防凍劑。

    16.當市電恢復供電或試機完畢后,應先(切斷負荷),空載運行35分鐘后,再關閉油門停機。

    17.油機發電機空載試機時間為(1530)分鐘。

    18.更換燃油濾清器時,應(切斷)蓄電池。

    19.油機外部運動部件要定期補加(潤滑油)。

    20.當出現飛車或發生其他危及人身安全及設備危險時,應立即(切斷油路)和進氣氣路緊急停車。

     

    二、單項選擇題

    1.柴油發電機以(B)為燃料。

    A、汽油B、柴油C、煤油D、原油

    2.柴油發電機配電屏受電端子上的380V電壓變動范圍是(BV

    A361418B361399C323418D232399

    3.同步發電機于異步發電機的根本差別在(B)。

    A、基本結構不同B、同步發電機上裝有電子調速器

    C、頻率不同D、旋轉方式不同

    4.電機中產生感應磁場的部分是(C)。

    A、磁極B、勵磁系統C、電樞D、轉子

    5.市電停電后油機應能在(D)分鐘內正常啟動供電。

    A30B25C20D15

    6.根據操作保養手冊的推薦,發動機工作(B)小時后更換即機油和機油濾清器。

    A200B500C750D、大修之前

    7.油機發電機應每(C)空載試機一次。

    A、周B、半月C、月D、季

    8.發動機未啟動時,曲軸箱機油油面應保持在油尺上“發電機停止”一側的(B)。

    A、滿標記之上B、滿標記和加標記之間

    C、加標記處D、加標記之上

    9.發電機故障或緊急停機后,在機組未排除故障和恢復正常時(A)。

    A、不得開機運行B、可空載開機一次

    C、可空載開機兩次D、可開機送電一次

     

    三、多項選擇題

    1.配氣機構中氣門間隙的大小會影響(ABD)。

    A、輸出功率B、換氣質量C、燃油質量D、經濟效益

    2.發電機勵磁系統的作用有(ACD)。

    A、提供勵磁電流B、提高啟動速度

    C、提高運行穩定性D、限制發電機端電壓過度增高

    3.冷卻系統中,節溫器的作用是(AC)。

    A、調節水溫B、控制水量C、調節水循環D、防止水溢出

    4.空氣濾清器從指示器的顏色和標記觀察,在(BD)狀態下應清潔。

    A、顏色變綠時B、顏色變紅時 C、標記在1020D、標記在2030

    5.對空氣濾清器粗濾芯進行保養應(AB)。

    A、每年更換一次B、清洗6次以后更換

    C、兩年更換一次D、清洗2次以后更換

    6.油機啟動電池液面檢查時應注意(BCD)。

    A、不準用手電B、不準吸煙C、不準用打火機D、應戴防護眼鏡

    7.發電機組完好的標志有(ABD)。

    A、接線牢固B、儀表齊全,指示準確

    C、不缺油和水D、無螺絲松動

    8.油機發電機應每半年加載試機一次,加載時間為(BC)分鐘。

    A510B1520C2030D3540

    9.運轉中的發電機在(ABC)情況下停機。

    A、出現轉速過高B、發生人身事故C、設備危險時D、電壓不平衡時

    10.運轉中的發電機在(ACD)故障時停機。

    A、油壓低B、水溫低C、轉速高D、電壓異常

     

    四、判斷題

    1.選擇機油根據季節而定,一般冬季常用小號數的機油。(√)

    2.配氣機構中氣門間隙的大小,影響換氣質量,與柴油機功率無關。(×)

    3.噴油器的噴射壓力是靠頂桿部件上調壓彈簧的壓力大小來控制的。(√)

    4.內燃機的進氣方式有自然吸入式和增壓式兩種。(√)

    5.四沖程柴油機曲軸旋轉一周,每個氣缸都完成一個工作循環。(×)

    6.四沖程柴油機完成一個工作循環,有一次燃燒沖程。(√)

    7.空氣濾清器是清除水中的雜質,將干凈的水送入氣缸。(×)

    8.冷卻系統主要是由水泵和水套組成的。(×)

    9.四沖程內燃機完成一個工作循環,活塞走兩個基本點沖程。(×)

    10.油機啟動后,電壓、頻率和轉速達到規定要求并穩定運行后,方可供電。(√)

    11.每年應檢查發電機的啟動、冷卻、潤滑和燃油系統是否正常。(√)

    12.市電停電后,應能在規定時間內供電,需延時啟動供電的,可依據情況自行處理。(×)

    13.每次更換燃油濾芯時,應更換濾清器。(×)

    14.保養空氣濾清器時,發動機應熄火。(√)

    15.燃油回油管上的所有閥門在發動機運轉前和運轉中均應關閉。(×)

    16.不要在有負荷時啟動發動機。(√)

    17.攝氏溫度0°相當于華氏32°。(√)

    18.如果發動機在30秒內未啟動,松開啟動馬達開關,30秒后再啟動。(×)

    19.如果發動機啟動后15秒內機油壓力未升高,應熄火并做必要的檢查。(√)

    20.更換機油后,發動機運轉時,機油油面應保持在油尺“發動機運轉”一側的“滿”標記處。(√)

     

    五、簡答題

    1.簡述內燃機是如何分類的?

    答:按使用的燃料分可分為汽油發電機組、柴油發電機組、煤氣發電機組等。

    按工作循環分類可分為四沖程內燃機和二沖程內燃機。

    按轉速分類可分為高速、中速和低速內燃機。柴油機曲軸轉速大于1000/分稱為高速柴油機;轉速為7501000轉/分的稱為中速柴油機,轉速小于750轉/分的稱為低速柴油機。

    按氣缸數目分類可分為單缸內燃機和多缸內燃機。

    按冷卻方式分類可分為風冷式內燃機和水冷式內燃機。

    2.內燃機是由哪些機構和系統組成的?

    答:內燃機主要由下列機構和系統組成:曲軸——連桿機構;配氣機構;供油系統;排氣系統;點火系統;潤滑系統;冷卻系統;啟動系統。

    3.簡述內燃機曲軸——連桿機構的組成及作用是什么?

    答:氣缸內燃燒氣體的壓力推動曲軸——連桿機構,將活塞的直線運動變為曲軸的旋轉運動。曲軸一連桿機構主要包括:氣缸、活塞、連桿、曲軸等零件。

    4.對內燃機中活塞性能的要求是什么?

    答:活塞是一個重要的零件,在氣缸中它要在高溫高壓下作高速運動,因此,活塞必須有良好的機械強度和導熱性,質量要輕、耐磨、膨脹系數要小。

    5.什么是連桿?它是作用是什么?

    答:連桿只將活塞和曲軸連接起來的零件,它把活塞所受的力傳遞給曲軸,并把活塞的往復直線運動轉變成曲軸的旋轉運動。連桿的構造可以分三部分:

    1)連桿小頭。連桿小頭的孔內安裝活塞銷,將活塞和連桿聯系起來。一般在連桿小頭內裝有耐磨的連桿襯套。

    2)連桿體。常用的連桿體是工字形斷面,以增強連桿體的強度。

    3)連桿大頭。連桿大頭與曲軸的曲柄銷相連,一般連桿大頭內裝有抗磨合金的薄壁軸瓦。

    6.什么是曲軸?它是作用是什么?

    答:曲軸的功用是將連桿傳來的扭矩傳遞出去,曲軸旋轉時,受到復雜的彎曲、扭轉等作用因此需要較大的強度和剛性。

    1)主軸頸。通過滾珠或滑動軸承,支撐在曲軸箱上,是曲軸工作的支撐部位。

    2)連桿軸頸。它與連桿大頭軸承相連接。

    3)曲柄。主軸頸和連桿軸頸間的連接物體。

    4)平衡塊。平衡曲軸工作時產生的離心力,減輕發動機的振動和主軸承的工作負荷。

    7.內燃機配氣機構的作用是什么?

    答:配氣機構的作用是按照發動機的工作次序,輪流地打開或關閉各個氣缸的進氣門和排氣門,使新鮮空氣按時進入氣缸,廢氣排出氣缸。

    8.同步發電機勵磁系統作用是什么?

    答:勵磁繞組的直流供電線路和裝置稱為勵磁系統,其作用表現在:

    一是在正常運行條件下為同步發電機提供勵磁電流,并能根據發電機負載的變化作相應地調整,以維持發電機端電壓基本不變;

    二是當外部線路發生短路故障、發電機端電壓嚴重下降時,對發電機進行強行勵磁,以提高運行的穩定性;

    三是當發電機突然甩負荷時,實現強行減磁以限制發電機端電壓過度增高。

     

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