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用題目來了解一下關(guān)于柴油發(fā)電機文章來自于：發(fā)電機組的認識

一、填空題

1．曲軸—連桿機構(gòu)主要包括氣缸、（活塞）、連桿和曲軸等。

2．氣門的功能是封閉氣缸蓋上的（進排氣孔）。

3．氣缸的作用是使燃料燃燒和（氣體膨脹）。

4．發(fā)電機文章來自于：發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)是由轉(zhuǎn)子和（定子）兩部分組成。

5．燃油濾清器主要由（濾芯）、外殼及濾清器座三部分組成。

6．從進氣室流入氣缸內(nèi)的空氣由（進氣門）所控制。

7．發(fā)動機由（活塞）、連桿、曲軸三大件組成。

8．勵磁繞組的（直流供電線路）和裝置稱為勵磁系統(tǒng)。

9．內(nèi)燃機按冷卻方式可分為風(fēng)冷和（水冷）兩種。

10．根據(jù)不同季節(jié)選用粘度適當?shù)臋C油，在溫度增高時，機油的粘度（降低）。

11．當發(fā)電機文章來自于：發(fā)電機突然發(fā)生故障時或已判定出故障的原因，應(yīng)及時（停機檢查）。

12．根據(jù)各地區(qū)氣候及季節(jié)變化情況，應(yīng)選用適當標號的（燃油）和機油。

13．油機啟動電池應(yīng)經(jīng)常處于（穩(wěn)壓浮充）狀態(tài)。

14．油機室內(nèi)溫度應(yīng)不低于（5℃）。

15．油機室冬季溫度低于（0℃以下），油機的水箱內(nèi)應(yīng)添加防凍劑。

16．當市電恢復(fù)供電或試機完畢后，應(yīng)先（切斷負荷），空載運行3～5分鐘后，再關(guān)閉油門停機。

17．油機發(fā)電機空載試機時間為（15～30）分鐘。

18．更換燃油濾清器時，應(yīng)（切斷）蓄電池。

19．油機外部運動部件要定期補加（潤滑油）。

20．當出現(xiàn)飛車或發(fā)生其他危及人身安全及設(shè)備危險時，應(yīng)立即（切斷油路）和進氣氣路緊急停車。

二、單項選擇題

1．柴油發(fā)電機以（B）為燃料。

A、汽油B、柴油C、煤油D、原油

2．柴油發(fā)電機配電屏受電端子上的380V電壓變動范圍是（B）V。

A、361～418B、361～399C、323～418D、232～399

3．同步發(fā)電機于異步發(fā)電機的根本差別在（B）。

A、基本結(jié)構(gòu)不同B、同步發(fā)電機上裝有電子調(diào)速器

C、頻率不同D、旋轉(zhuǎn)方式不同

4．電機中產(chǎn)生感應(yīng)磁場的部分是（C）。

A、磁極B、勵磁系統(tǒng)C、電樞D、轉(zhuǎn)子

5．市電停電后油機應(yīng)能在（D）分鐘內(nèi)正常啟動供電。

A、30B、25C、20D、15

6．根據(jù)操作保養(yǎng)手冊的推薦，發(fā)動機工作（B）小時后更換即機油和機油濾清器。

A、200B、500C、750D、大修之前

7．油機發(fā)電機應(yīng)每（C）空載試機一次。

A、周B、半月C、月D、季

8．發(fā)動機未啟動時，曲軸箱機油油面應(yīng)保持在油尺上“發(fā)電機停止”一側(cè)的（B）。

A、滿標記之上B、滿標記和加標記之間

C、加標記處D、加標記之上

9．發(fā)電機故障或緊急停機后，在機組未排除故障和恢復(fù)正常時（A）。

A、不得開機運行B、可空載開機一次

C、可空載開機兩次D、可開機送電一次

三、多項選擇題

1．配氣機構(gòu)中氣門間隙的大小會影響（ABD）。

A、輸出功率B、換氣質(zhì)量C、燃油質(zhì)量D、經(jīng)濟效益

2．發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的作用有（ACD）。

A、提供勵磁電流B、提高啟動速度

C、提高運行穩(wěn)定性D、限制發(fā)電機端電壓過度增高

3．冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是（AC）。

A、調(diào)節(jié)水溫B、控制水量C、調(diào)節(jié)水循環(huán)D、防止水溢出

4．空氣濾清器從指示器的顏色和標記觀察，在（BD）狀態(tài)下應(yīng)清潔。

A、顏色變綠時B、顏色變紅時 C、標記在10～20D、標記在20～30

5．對空氣濾清器粗濾芯進行保養(yǎng)應(yīng)（AB）。

A、每年更換一次B、清洗6次以后更換

C、兩年更換一次D、清洗2次以后更換

6．油機啟動電池液面檢查時應(yīng)注意（BCD）。

A、不準用手電B、不準吸煙C、不準用打火機D、應(yīng)戴防護眼鏡

7．發(fā)電機組完好的標志有（ABD）。

A、接線牢固B、儀表齊全，指示準確

C、不缺油和水D、無螺絲松動

8．油機發(fā)電機應(yīng)每半年加載試機一次，加載時間為（BC）分鐘。

A、5～10B、15～20C、20～30D、35～40

9．運轉(zhuǎn)中的發(fā)電機在（ABC）情況下停機。

A、出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過高B、發(fā)生人身事故C、設(shè)備危險時D、電壓不平衡時

10．運轉(zhuǎn)中的發(fā)電機在（ACD）故障時停機。

A、油壓低B、水溫低C、轉(zhuǎn)速高D、電壓異常

四、判斷題

1．選擇機油根據(jù)季節(jié)而定，一般冬季常用小號數(shù)的機油。（√）

2．配氣機構(gòu)中氣門間隙的大小，影響換氣質(zhì)量，與柴油機功率無關(guān)。（×）

3．噴油器的噴射壓力是靠頂桿部件上調(diào)壓彈簧的壓力大小來控制的。（√）

4．內(nèi)燃機的進氣方式有自然吸入式和增壓式兩種。（√）

5．四沖程柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)一周，每個氣缸都完成一個工作循環(huán)。（×）

6．四沖程柴油機完成一個工作循環(huán)，有一次燃燒沖程。（√）

7．空氣濾清器是清除水中的雜質(zhì)，將干凈的水送入氣缸。（×）

8．冷卻系統(tǒng)主要是由水泵和水套組成的。（×）

9．四沖程內(nèi)燃機完成一個工作循環(huán)，活塞走兩個基本點沖程。（×）

10．油機啟動后，電壓、頻率和轉(zhuǎn)速達到規(guī)定要求并穩(wěn)定運行后，方可供電。（√）

11．每年應(yīng)檢查發(fā)電機的啟動、冷卻、潤滑和燃油系統(tǒng)是否正常。（√）

12．市電停電后，應(yīng)能在規(guī)定時間內(nèi)供電，需延時啟動供電的，可依據(jù)情況自行處理。（×）

13．每次更換燃油濾芯時，應(yīng)更換濾清器。（×）

14．保養(yǎng)空氣濾清器時，發(fā)動機應(yīng)熄火。（√）

15．燃油回油管上的所有閥門在發(fā)動機運轉(zhuǎn)前和運轉(zhuǎn)中均應(yīng)關(guān)閉。（×）

16．不要在有負荷時啟動發(fā)動機。（√）

17．攝氏溫度0°相當于華氏32°。（√）

18．如果發(fā)動機在30秒內(nèi)未啟動，松開啟動馬達開關(guān)，30秒后再啟動。（×）

19．如果發(fā)動機啟動后15秒內(nèi)機油壓力未升高，應(yīng)熄火并做必要的檢查。（√）

20．更換機油后，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油油面應(yīng)保持在油尺“發(fā)動機運轉(zhuǎn)”一側(cè)的“滿”標記處。（√）

五、簡答題

1.簡述內(nèi)燃機是如何分類的？

答：按使用的燃料分可分為汽油發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組、煤氣發(fā)電機組等。

按工作循環(huán)分類可分為四沖程內(nèi)燃機和二沖程內(nèi)燃機。

按轉(zhuǎn)速分類可分為高速、中速和低速內(nèi)燃機。柴油機曲軸轉(zhuǎn)速大于1000轉(zhuǎn)/分稱為高速柴油機；轉(zhuǎn)速為750～1000轉(zhuǎn)／分的稱為中速柴油機，轉(zhuǎn)速小于750轉(zhuǎn)／分的稱為低速柴油機。

按氣缸數(shù)目分類可分為單缸內(nèi)燃機和多缸內(nèi)燃機。

按冷卻方式分類可分為風(fēng)冷式內(nèi)燃機和水冷式內(nèi)燃機。

2.內(nèi)燃機是由哪些機構(gòu)和系統(tǒng)組成的？

答：內(nèi)燃機主要由下列機構(gòu)和系統(tǒng)組成：曲軸——連桿機構(gòu)；配氣機構(gòu)；供油系統(tǒng)；排氣系統(tǒng)；點火系統(tǒng)；潤滑系統(tǒng)；冷卻系統(tǒng)；啟動系統(tǒng)。

3.簡述內(nèi)燃機曲軸——連桿機構(gòu)的組成及作用是什么？

答：氣缸內(nèi)燃燒氣體的壓力推動曲軸——連桿機構(gòu)，將活塞的直線運動變?yōu)榍�軸的旋轉(zhuǎn)運動。曲軸一連桿機構(gòu)主要包括：氣缸、活塞、連桿、曲軸等零件。

4.對內(nèi)燃機中活塞性能的要求是什么？

答：活塞是一個重要的零件，在氣缸中它要在高溫高壓下作高速運動，因此，活塞必須有良好的機械強度和導(dǎo)熱性，質(zhì)量要輕、耐磨、膨脹系數(shù)要小。

5.什么是連桿？它是作用是什么？

答：連桿只將活塞和曲軸連接起來的零件，它把活塞所受的力傳遞給曲軸，并把活塞的往復(fù)直線運動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。連桿的構(gòu)造可以分三部分：

（1）連桿小頭。連桿小頭的孔內(nèi)安裝活塞銷，將活塞和連桿聯(lián)系起來。一般在連桿小頭內(nèi)裝有耐磨的連桿襯套。

（2）連桿體。常用的連桿體是工字形斷面，以增強連桿體的強度。

（3）連桿大頭。連桿大頭與曲軸的曲柄銷相連，一般連桿大頭內(nèi)裝有抗磨合金的薄壁軸瓦。

6.什么是曲軸？它是作用是什么？

答：曲軸的功用是將連桿傳來的扭矩傳遞出去，曲軸旋轉(zhuǎn)時，受到復(fù)雜的彎曲、扭轉(zhuǎn)等作用因此需要較大的強度和剛性。

（1）主軸頸。通過滾珠或滑動軸承，支撐在曲軸箱上，是曲軸工作的支撐部位。

（2）連桿軸頸。它與連桿大頭軸承相連接。

（3）曲柄。主軸頸和連桿軸頸間的連接物體。

（4）平衡塊。平衡曲軸工作時產(chǎn)生的離心力，減輕發(fā)動機的振動和主軸承的工作負荷。

7.內(nèi)燃機配氣機構(gòu)的作用是什么？

答：配氣機構(gòu)的作用是按照發(fā)動機的工作次序，輪流地打開或關(guān)閉各個氣缸的進氣門和排氣門，使新鮮空氣按時進入氣缸，廢氣排出氣缸。

8.同步發(fā)電機勵磁系統(tǒng)作用是什么？

答：勵磁繞組的直流供電線路和裝置稱為勵磁系統(tǒng)，其作用表現(xiàn)在：

一是在正常運行條件下為同步發(fā)電機提供勵磁電流，并能根據(jù)發(fā)電機負載的變化作相應(yīng)地調(diào)整，以維持發(fā)電機端電壓基本不變；

二是當外部線路發(fā)生短路故障、發(fā)電機端電壓嚴重下降時，對發(fā)電機進行強行勵磁，以提高運行的穩(wěn)定性；

三是當發(fā)電機突然甩負荷時，實現(xiàn)強行減磁以限制發(fā)電機端電壓過度增高。

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