安徽省內合-蕪-屯微波電路建于1989年，原有馬鞍山等四個無人中繼站，交流供電方案為一路市電備份一臺發(fā)電機文章來自于：發(fā)電機組。由于供電設備使用時間較長，造成設備故障頻繁，影響通信安全。最近，由于214微波電路電源設備更新，拆舊下來的倒換屏、油機控制器及豐聯(lián)油機性能仍屬正常，我們考慮利用拆下來的舊設備，將合-蕪-屯電路供電系統(tǒng)改造為一路市電備份兩組發(fā)電機文章來自于：發(fā)電機，實現(xiàn)柴油發(fā)電機文章來自于：發(fā)電機雙備份工作。

　　2技術分析合-蕪-屯微波電路所用油機倒換系統(tǒng)和214微波干線拆舊下來的油機倒換系統(tǒng)均為一路油機和一路市電之間的倒換。若將兩臺油機改成雙備份，且兩臺油機任一臺均可設為主用油機或備用油機，當市電中斷后主用油機啟動，當主用油機故障時，啟動備用油機。要實現(xiàn)交流供電自動倒換，就必須對倒換部分和油機自動啟動電路進行改造。倒換部分電路分析見。

　　圖I油機和市電之間倒換分析框圖如示，當市電正常時，市電控制電路發(fā)出控制信號，使倒換開關倒向市電側，并向負載供電，不發(fā)出油機啟動信號。當市電發(fā)生中斷或缺相等不正常情況時，市電控制電路發(fā)出油機啟動信號，啟動接點閉合，經過延時，油機啟動。若油機電正常，則油機電控制電路發(fā)出控制信號，使倒換開關倒向油機側，由油機電向負載供電。若油機電不正常，則不進行倒換。

　　油機控制器MEC10工作過程分析如。當市電中斷，由油機倒換屏發(fā)出啟動信號，啟動信號接點閉合，接人油機控制MEC10.MEC10判斷油機有無告警，如機油壓力是否正常、機溫是否正通信屯源技術常、冷卻液是否過低等。若正常，則延時3分鐘，先打開電子油門開關，再開啟動馬達，使柴油機運行。若不正常，則告警輸出接點閉合，發(fā)出告警信號，不再開動啟動馬達。

　　從以上分析可知，當市電中斷且油機有故障時，油機不能啟動，不能實現(xiàn)自動倒換，交流供電將中斷，進而影響通信安全。

　　3解決方案根據(jù)前面的技術分析，我們認為將兩臺油機改造成雙備份是可以實現(xiàn)的。只要在兩臺油機之間加上一個控制電路，保證在一臺油機發(fā)生故障不能啟動時，將啟動信號自動切換到另一臺油機上，使另一臺油。機啟動。控制電路見。

　　油機改造成雙備份圖將合-蕪-屯原有倒換開關作為主倒換開關，完成市電和油機電之間的倒換，當市電不正常時，發(fā)出油機啟動信號。將214微波干線拆舊的倒換開關作為輔倒換開關，完成兩臺油機電之間的倒換，這里將主用油機電看作假想市電，通過實驗，證明倒換開關能完成兩路油機電之間的自動倒換。

　　現(xiàn)在關鍵問題是怎樣來設置主備用油機，當市電中斷時，主用油機自動啟動，主輔倒換開關自動倒換，并向負載供電；若主用油機有故障，則備用油機自動啟動，輔倒換開關自動倒換，由備用油機向負載供電。為此我們設計制作了如所示電路圖。

　　通過開關K設置主備用油機，K置a點，則I號油機為主用油機，2號油機為備用油機；反之，K置b，則2號油機為主用油機。當市電中斷，主倒換開關發(fā)出油機啟動信號，送至1、2點，經過開關K，c點與a點接通，油機啟動信號送至1號油機，使1號油機啟動，則1號機為主用油機。

　　油仉1砉筲接點汕機2SSK點主備用油機設置示意圖若1號油機故障，則1號油機告警接點閉合，1點信號經過1號油機告警接點送至5點，2點直通6點，因而油機啟動信號送至2號油機，使2號油機啟動，從而完成了兩部油機間自動啟動，自動切換的功能。若將2號油機設置為主用油機，啟動過程與上面類似。

　　4結束語改造后的電路在合-蕪-屯電路的馬鞍山、趙子崗、下坊、基石峰四站實際使用效果很好，圓滿解決了雙機備份的自動倒換問題，自動性能良好，提高了交流供電的可靠性和穩(wěn)定性，節(jié)省r費用。同時，通過改造實驗，提高了分析和解決問題的能力，促進了電源維護工作向縱深發(fā)展。

　　信息產業(yè)部通信科學技術委員會正式成立近t丨。經信息產業(yè)部人事司批準，信息產、Ik部郵電科卞技術委員會正式更名為信息產業(yè)部通信科學技術委員會。更名后，G息產業(yè)部通信科學技術委員會成為佶息產業(yè)部關于通信科學技術方面最層次的評議咨詢機構。

　　信息產業(yè)部通信科學技術委員會的丁作1點是：為G息產業(yè)部領導和相關司局對當前通信新技術和新收務發(fā)展、政府監(jiān)矜、通信法律、法規(guī)制定中出現(xiàn)的重大科技問題和技術決策及時地提供意見和建議，成為部領導的“智囊團'信息產業(yè)部通倍科卞技術委員會的主要作燈式適專家咨洵組活動t它將下設六個專家咨尚組，分別杜靠在倍息產收部托X；n局和科研黽位。摘自中國電子報