林杜單純用沖擊方法破碎混凝土，不僅效率低，且噪聲大、粉塵多。日本正研究鋼筋直接通電加熱使混凝土產生裂紋，再用液壓破碎機破碎混凝土的技術。

　　通電的鋼筋會發熱。這些熱量傳給周圍的混凝土。由于混凝土的熱傳導系數小，鋼筋與周圍混凝土間產生了溫度梯度，從而在混凝土上產生應力。

　　當應力超過混凝土的拉伸強度時，混凝土就產生裂紋，鋼筋和混凝土之間的結合力也降低了。如果對一排和混凝土構件自由面平行的鋼筋進行加熱，就可能成片地剝下混凝土，便于破碎。據試驗，混凝土產生裂紋的條件是：鋼筋間的間距小于其直徑的10倍，鋼筋的溫度要上升到約400T.曾做過如下的。裝置的性能如下：最大輸出電壓為50V，為了安全，通電端子間的電壓不宜超過30V；最大輸出電流為1330A；三路合計功率約200kW.根據實驗數據看，約有10%的能量用于鋼筋的加熱。為了減少重量、方便移動，裝置分成幾個部分。其中，加熱變壓器做成三臺單相的，每臺容量為66kW；加熱變壓器與變換器間用三相連接，以減少電纜數，電纜的截面取325mm2；電流頻率最好用400Hz，以縮小設備的體積并通過集膚效應提高發熱量；加熱變壓器與鋼筋的連接用截面為325mm2的電纜，它由直徑為0.45mm的單根導線組成；電極端子（夾子）用鈹青銅制成。

　　該技術原為破碎核電站混凝土而研究的，現已開始用于其他方面。例如，一塊厚10.3m、體積913m3的大混凝土塊，施工時已預埋加熱用的直徑22mm的鋼筋33層，層距30cm；每層鋼筋約42段，鋼筋間距為20cm.每天晚間用2臺變壓器通電加熱一層（面積約86m2，厚30cm），白天用破碎機破碎。典型的加熱數據是是每天約破碎26m3.工廠與建筑施工控制電路無刷雙重饋電雙bookmark1定子感應發bookmark2姜寶琪-8）報道，1998年以前，澳大利亞悉尼科學技術大學和Varispeed電子電機公司就曾研制了一種無刷雙定子感應電動機；1998年雙重饋電（一個定子由一個可變頻輸出的變頻器饋電）雙定子的形式開始實驗，從而產生了一種具有較高效率、便于控制的以同步模式運行的無刷雙重饋電雙定子感應電動機（BDFTSIM）。最近的研究X作擴展到用來轉換機械能的發電機文章來自于：發電機，即無刷雙重饋電雙定子感應發電機文章來自于：發電機（BDFTSIG）。

　　20kW的機組和系統正在實驗，在實驗設備中的BDFTSIM或BDFTSIG均包括兩個相同的繞線式轉子感應電機，一個構成功率繞組，另一個構成控制繞組。由于該兩個電機的轉子繞組在內部直接連接，因此無需電刷和集電環。在實驗機組中安裝這些元件是為了能夠測量實驗轉子的電流。如要采用42（474）籠型轉子，則應專門進行設計，以得到該兩個轉子繞組正確的相序。

　　根據轉速范圍，該兩個轉子之間的容量比率可以改變。在可變速發電機文章來自于：發電機中，功率繞組被連接到電網中，而控制繞組則由一個變頻的PWM轉換器饋電，它的功率顯著小于由功率繞組所發出的輸出功率。

　　如果BDFTSIG以同步模式運行，使用電流矢量控制圖，則轉子轉速頻率、極對數。

　　設置控制器是為根據所規定的有功及無功功率值，以索最大輸出功率的運行點。

　　它有兩種電機結構，無論哪種均具有可變速曰BDFTSIG技術的優點。一種電機結構采用專門的設計，以較多數量的磁極構成雙定子感應電機（同步運行）。這樣發電機的轉速與風機葉輪的轉速一樣，無須齒輪箱。另一種電機結構使用兩個配對的標準形式的感應電機（一個為“功率”繞組，另一個為“控制”繞組），均使用較少數量的磁極（通常為4 ~6極）。它帶有低轉速比的齒輪箱，以將低轉速的風機葉輪轉換至較高的發電機轉速。

　　前一種方案從技術上講，為較好的選擇，因為其不需要齒輪箱。但后一種方案的開發周期將很短，因為所需的所有元件均已具備。在以上兩種情況下，可變速的風力發電系統相對于過去的系統無論是技術還是經濟上的優點均非常地明顯。這種可變速的發電系統可在大功率的風力發電設備中使用，既可安裝在內陸也可安裝在海邊，均可非常可觀地節省初期投資及以后的運行成本。

　　這種發電系統正在進行實驗驗證。20kW的機組正在進行試驗和評估，并可進行演示，至今所得到的試驗結果令人鼓舞。

　　BDFTSIG的新技術使用同步模式以及使用小容量的PWM，在高效能及低運行成本方面具有優勢。在BDFTSIG中無論是繞線式轉子結構或是籠型結構均不再需要經常維護的電刷和集電環。該發電機可以在較大的功率因數范圍內運行，并具有較高的效率。

　　發電機異步電動機變頻器集流塔式太陽能發電裝置>1大利亞Envi'roMissi公司正在開發一種A‘集流塔式太陽能發電裝置，期望在三年內開始運行。

　　周圍是一個直徑7km的圓形溫室。圓形溫室是開放的，空氣可以進入。溫室的屋頂向著中央的集流塔開放。太陽加熱溫室中的空氣，熱空氣上升到溫室的屋頂，流向集流塔的底部，同時帶動圓形溫室中更多的空氣。集流塔底部的空氣將以55km/h的速度驅動渦輪機發電。由于集流塔頂部的空氣溫度總是低于底部的空氣溫度，故發電裝置可長時間地持續工作。為了保證該集流塔發電裝置在夜間也能工作，在圓形溫室的玻璃罩下面裝有充滿了水的黑色管子。黑色管子在白天儲存的熱能在夜間釋放出來。

　　Envl「Missio公司宣稱，澳大利亞之所以適合建造集流塔式太陽能發電裝置是因為澳大利亞有穩定而充足的陽光及較低的土地成本。該項目建在Tapi，靠近新南威爾士的Ml1du「a.（姜寶琪）22kW高效率同步電動機本東洋電機制造公司新開發了率同步電動機。據稱其效率可達94%，所以稱之為UE）電動機沒有轉子阻抗損耗，發熱量少，加上機殼和底座均用鋁材制造，所以其散熱效果與帶自冷風扇電動機的效果類似。）沒有自冷風扇，既減少了風摩耗，又降低了噪聲。

　　籠型轉子里安裝有永久磁鐵。起動時，依靠籠型轉子以異步方式起動；轉入同步后，依靠永久磁鐵提供磁場。

　　由于永磁電動機應用變頻器比較困難，所以它僅適用于市電電源作不變速的連續運轉。

　　-C4210標準，可以直接替換同擋普通型異步電動機。由于沒有自冷風扇，其全長比異步電動機短。

　　（金水）盍配置應用軟件的工業計算機卞國Rockwel"I自動化公司推出的Ve「sa芙View工業用計算機，可更好地選擇工業計算機及顯示器，并為之預配置軟件系統。這些計算機可預配置顯示、控制信息及維護等應用軟件。若再添加其他Rockwell軟件，可進一步擴展這些計算機的能力。比如，在計算機的顯示部分添加了RSViewEnterprise系列軟件，便可使整個裝置的模型建立起來；在信息部分中添加了RSBIz Ware軟件，可方便地將數據上傳到處理設備中去，同時也可從處理設備中下載數據。該VersaView工業計算機將配置12、15或17.5英寸（1英寸= 25.4mm）的顯示器，內存128MB及512MB，還可被擴展到1GB.（姜寶琪）電動汽車用的廉價蓄電池國馬薩諸塞理工學院的研究人員將般的鋰芙一鐵磷酸鹽轉變成一種高傳導性的陰極材料，從而使電動汽車的下一代蓄電池更便宜，更安全。研究人員將微量金屬加入原始材料中，并在特殊條件下進行加工處理。該新工藝將電子傳導率提高到17.這一優點使它完全有可能取代目前使用的價格昂貴且易產生過熱的鋰、鈷、氧復合型蓄電池。