由于柴油發電機文章來自于：發電機組變矩器內的油液壓力高于空壓機內的機油壓力，當曲軸后油封老化失效或裝配不當時，就會失去應有的密封作用，從而造成變矩器內的壓力油朝空壓機油底殼內滲漏；若不盡快地更換曲軸后油封，就會影響機器的正常作業，還可能釀成大的機械事故。更換曲軸后油封是一項比較麻煩的維修作業。過去，我們是用起重機配合，先將連接機件眾多的駕駛室吊下來，再進行油封的更換，這樣做既費力、費時，又增加了修理成本。這里江蘇金雙利推薦一種簡便而高效的方法方法，只需4 人配合操作，一天內便可在工地順利地完成。具體做法如下：
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    1：先在一塊干燥平地上挖出一個長1.8m 、寬1.0m 和深0.9m的地坑，再在地坑上橫置一塊能承受變矩器重量(約1000 kg )的木板。

    2：將已卸下油底殼護板的柴油機駛至地發電機文章來自于：發電機配件eehh4xf坑就位，趁熱放出油底殼和變矩器內的機油和液力傳動油。

    3：用鋼繩或多股鐵絲將2.0t手拉葫蘆固定在空壓機駕駛室的儀表架上，使吊鉤吊住變矩器的兩個吊壞后即可卸下變矩器，將其下落至地坑木板上，并用干凈的大棚布蓋好。同時將機上所有的溢流閥、安全閥或軟管接頭包扎嚴密。

    4：卸下飛輪后，便可更換曲軸后油封。取出舊油封時應謹慎操作，切忌猛撬猛打。若取不下來，可用銅棒將舊油封朝里打到底，另在外面加裝一個唇口朝向變矩器的新油封；因該處位置夠寬，可以背靠背地安裝兩個油封，經使用證明是行之有效的。

用上述方法更換曲軸后油封，在野外施工的任何場地都可進行，但應注意選擇天氣睛朗、無風無雨的時機，以免因塵土、污水的侵襲而加劇空壓機與液力傳動系中精密機件的磨損。由于不需吊下駕駛室，因而也顯著地提高了柴油發電機文章來自于：發電機組工效和降低了維修成本。在維修當中還有最重要的是要注意曲軸，曲軸損壞等同把這臺發電機損壞了一大半，因它造價太高。